Destacat »

25 octubre 2017 – 12:00

Certifica’t amb l’AQPE amb un 20% de descompte + un 10% si ets member abans del 31 de desembre!

Read the full story »
Col·legi

el Col·legi, informació rellevant sobre el COEINF, activitats, relacions i varis

Formació

formació continuada i orientació professional, convenis de formació amb altres entitats

Esdeveniments

tots els esdeveniments rellevants del sector TIC

Informes

informes, estudis, enquestes, … relacionats amb les tecnologies de la informació

Professió

món laboral, emprenedors, enginyers en informàtica, entrevistes, certificacions, deontologia, carreres professionals, …

Home » Notícies

L’Aeroport 3.0 o com la tecnologia transforma el transport aeri

Submitted by on 7 juliol 2016 – 9:00No Comment
Share Button

Les anomenades ‘aerotrópolis’ es perfilen com els aeroports del futur, un aeroport de connexió global ‘que va més enllà i s’integra a la ciutat intel·ligent.

A meitat del segle XIX la Universitat de Maryland ja s’havia establert a College Park, una població de 30.000 habitants. Però va ser Wilbur Wright, inventor i pioner de l’aviació, que va fer famosa a la ciutat gràcies al fet que el 7 d’Octubre de 1909, el biplà Wright Tipus A va ser per primera vegada ensamblat. Per aquesta raó, l’aeroport de College Park (KCGS) encara és conegut com “el bressol de l’aviació”.

aerotropolis 00

Tot i que l’aeroport encara es manté en actiu després de més de 100 anys, avui dia es tracta majoritàriament d’una curiositat històrica. Inicialment, es va netejar part del camp i es va erigir un petit hangar temporal. Però quan els aeroports van començar a oferir infraestructures i serveis estàndards com a zones de facturació, àrees d’embarcament o petits establiments de menjar i venda minorista, aquesta estructura temporal ràpidament va evolucionar en alguna cosa que actualment reconeixem com un aeroport tradicional.

Igual que les estacions ferroviàries, es van anar van establir una sèrie d’aeroports més petits d’aquest tipus, que operaven mitjançant concessió del propietari. Però el problema d’aquest model és que no estava a l’altura de les expectatives dels passatgers. Era com volar des de l’aeroport de Beauvais, prop de París, en comptes del Charles de Gaulle o des de qualsevol altra terminal de baix cost: pot ser que sigui tècnicament viable però l’experiència dista molt de ser memorable. Un aeroport amb aquestes característiques implica un aeroport amb prestacions molt limitades. Tot i ser comercialment eficients, no ofereixen una experiència satisfactòria als viatgers.

El present: un Hub Global

Al gener de 2009, cent anys després de la construcció del College Park Airport, el govern del Regne Unit va anunciar el seu suport a l’expansió de l’aeroport de Heathrow per incloure una tercera pista i l’edifici de la sisena terminal. Heathrow és l’únic aeroport considerat com un Hub Global al Regne Unit i el major aeroport internacional del país, amb connexions a 180 destinacions en 90 països. És un dels aeroports més reconeguts pels seus serveis, amb una gran valoració per part del client i enormes oportunitats de negoci.

aerotropolis 10

Més de 200 de les 300 empreses més grans del Regne Unit estan situades en un radi menor a 25 milles (uns 40 quilòmetres) de Heathrow. Aquest també és un lloc important per a moltes empreses que se serveixen de Tecnologies de la Informació i de la Comunicació (TIC), com Thomas Cook i BP, que ofereixen serveis TIC de la mà de Comarch. Les noves tecnologies i unes instal·lacions funcionals fan de Heathrow un dels millors aeroports del món , també segons els clients de les aerolínies.

Així doncs, què fa a Heathrow tan especial?. Entre els elements més importants es troben l’accés a Internet de banda ampla sense fil, telefonia per IP, sistemes de vídeo d’última generació, una àmplia varietat de conegudes botigues i restaurants, esdeveniments especials, com música en viu a les terminals, i una exquisida assistència personalitzada en les compres. És per això que Heathrow va adoptar l’eslògan ‘Fem que cada viatge sigui millor’.

aerotropolis 20

Per Vincenzo Sinibaldi, director de Desenvolupament de Negoci de Comarch una de les claus de l’èxit de la modernització de Heathrow ha estat un ús intel·ligent de les noves tecnologies. El programa de fidelització de compres de l’aeroport ‘Heathrow Rewards’, per exemple, està basat en una relació estable i en continu desenvolupament amb Comarch  i ha permès que els negocis de l’aeroport es beneficiïn d’un augment del 14 per cent en les despeses per visita . Ara els membres del programa gasten £ 49 (58 euros aproximadament) més que els que no són membres .

D’altra banda, segons explica Sinibaldi, els costos operatius del programa s’han vist reduïts en un 2,5 per cent tot i experimentar un augment del 64 per cent en el nombre de membres i un increment del 27 per cent en el nombre de transaccions. Heathrow busca en els seus socis tecnològics preus competitius i baixos despeses de manteniment dels seus propis recursos i infraestructura IT .

El futur: la Aerotrópolis intel·ligent

Imagini que s’està aproximant a l’estació de l’aeroport en un còmode tren exprés. Ja ha facturat el seu equipatge a l’estació de tren al centre de la ciutat i, per tant, ja no ha de preocupar d’això. Sap que el tren arribarà a hora i que l’embarcament començarà a 95 minuts. El seu company de treball, que està de camí amb cotxe, ja ha revisat els aparcaments disponibles i ha fet servir una oferta exclusiva només per a membres.

aerotropolis 30

Mentre s’aproxima a la terminal, el mòbil li envia una notificació ‘push’ amb les seves dades de vol i el temps d’espera mitjà a la zona de control de seguretat. Gràcies als serveis basats en la localització i la tecnologia beacon, els comerços locals poden oferir ofertes especials a la seva mida, per no esmentar els punts, tant els de la seva aerolínia (en Avios o milles), com els del programa de punts de l’aeroport .

El nivell de satisfacció dels passatgers és alt quan formen part de programes de fidelització de ‘coalició’, un bon exemple és el programa ‘Thanks Again’. Si, per exemple, se li va oblidar quina és la llaminadura favorita del seu fill, mitjançant els beacons i el seu telèfon intel·ligent se li podrà enviar recordatoris personalitzats que l’ajudaran a fer feliç als seus.

aerotropolis 40

Els aeroports del futur explotaran per complet el potencial de les noves tecnologies, incloent sensors, processadors d’informació, apps mòbils, eines de gamificació i analítiques de comportament. La clau és un procés estratègic d’integració entre aerolínies, comerços, restaurants, cafès i instal·lacions de pàrquing. En aquest model, els aeroports poden, entre altres avantatges, exercir venda creuada i augmentar el volum de vendes als passatgers.

És comunament acceptat dins de la indústria de l’aviació que els ingressos no aeronàutics (els pàrquings, comerços, immobiliàries, publicitat, restaurants, cafeteries i altres tipus de concessions) seran cada vegada més importants en els pròxims anys. Els aeroports, tal com els coneixem actualment, seran probablement reemplaçats per ciutats aeroportuàries del futur ( ‘aerotrópolis’).

aerotropolis 50

Les ciutats intel·ligents  no poden existir sense aeroports intel·ligents, però els aeroports intel·ligents també necessiten a les ciutats intel·ligents. Aquest és el motiu pel qual és tan important la integració amb les àrees urbanes que els envolten i una bona relació amb les autoritats del transport i el comerç local. Un aeroport d’aquest tipus pot beneficiar tota la regió.

eSMARTCITY.es

Etiquetes: ,

Aquesta web utilitza 'cookies' pròpies i de tercers per oferir-te una millor experiència i servei. Al navegar o utilitzar els nostres serveis, acceptes l'ús que fem de les 'cookies'. De tota manera, pots canviar la configuració de 'cookies' en qualsevol moment ACEPTAR
Aviso de cookies
Check Our FeedVisit Us On LinkedinVisit Us On TwitterVisit Us On Facebook