El tren del futur sense rails i zero emissions, una proposta espanyola
Un projecte de transport terrestre, sense rails, cilíndric i que incorpora un sistema de levitació d’alta eficiència energèticament, amb energies renovables i amb zero emissions CO2. Així és la proposta revolucionària d’un grup de cinc estudiants de la Universitat Politècnica de València (UPV), al qual se li han unit més de 20 universitaris i emprenedors de diferents països, que ultimen el seu prototip per presentar-lo el estiu que ve a Califòrnia.
Es diu hyperloop UPV i és un mitjà de transport basat en un sistema de tubs de grans dimensions al buit pels quals circulen unes càpsules similars a les utilitzades en els supermercats per succionar els diners, a unes velocitats de 1.000 quilòmetres per hora i amb capacitat per al transport de passatgers o càrrega.
El sistema va néixer com a projecte per a la competició internacional d’idees per desenvolupar el futur del transport promogut pel creador de Tesla, Elon Musk. El projecte dels estudiants espanyols va ser l’únic a proposar un disseny disruptiu sense rails, que permet rebaixar radicalment el cost de les infraestructures, al costat d’un sistema de levitació robust, altament eficient energèticament i que millora el confort i versatilitat en les corbes.
Energies renovables i zero emissions CO2
En situar el sistema magnètic a la part superior del tren no són necessaris sistemes addicionals a l’interior del tub, reduint el cost de desenvolupament i d’energia. Aquest sistema faria possibles importants connexions industrials com Algesires – Hamburg en només 3 hores, o Madrid – París en 1 h. Una altra de les seves grans avantatges és evitar les llargues esperes a les zones d’embarcament. El nou tren duplicarà la velocitat dels trens actuals més ràpids, utilitzant energies renovables i amb 0 emissions de CO2.
L’equip de hyperloop UPV mostrarà amb el seu prototip diferents possibilitats de propulsió mitjançant un compressor d’aviació o un sistema de gas pressuritzat. “El projecte requereix d’un equip d’investigadors i finançament per tirar-ho endavant explica Juan Vicén, responsable de Comunicació i Patrocinis de hyperloop UPV-, per això hem decidit crear una societat i buscar inversió privada. Tenim ja patrocinadors però hem començat una ronda amb inversors que ens permeti materialitzar més aviat possible el projecte i explotar-lo comercialment”.
Competició i fase de testeig
L’equip inicial, format per cinc estudiants de la Universitat Politècnica de València, va ser seleccionat entre més de 300 universitats de tot el món per participar en la Design Weekend, organitzada per SpaceX a la Universitat de Texas, podent presentar el seu concepte de hyperloop, el tren del futur. En aquesta fase de la competició, a la qual es van presentar projectes de 160 universitats, l’equip espanyol va resultar guanyador de dos premis, al Millor Disseny i al Millor Subsistema de Propulsió.
Per convertir el seu reeixit disseny en una realitat, s’ha dut a terme una ampliació de l’equip, comptant amb més de 30 col·laboradors de diferents països i aconseguint el suport d’empreses i institucions nacionals. La competició culminarà a l’estiu de 2017, amb l’POD Competition II, on es presentarà un prototip complet del tren, que circularà levitant en un tub de buit creuant la pista de 1,5 quilòmetres que s’ha construït.
Etiquetes: Transport, Tren
