Destacat »

30 juliol 2018 – 9:00

L’harmonització de la regulació de les professions a nivell europeu es formalitza per fi arribant al Diari Oficial de la Comissió Europea (DOUE) que per fi s’ha publicat la Directiva europea relativa al test de …

Read the full story »
Col·legi

el Col·legi, informació rellevant sobre el COEINF, activitats, relacions i varis

Formació

formació continuada i orientació professional, convenis de formació amb altres entitats

Esdeveniments

tots els esdeveniments rellevants del sector TIC

Informes

informes, estudis, enquestes, … relacionats amb les tecnologies de la informació

Professió

món laboral, emprenedors, enginyers en informàtica, entrevistes, certificacions, deontologia, carreres professionals, …

Home » Informes

Cotxe connectat: 2025, tots els cotxes seran mòbils

Submitted by on 5 setembre 2013 – 17:00No Comment
Share Button

Primer van ser els ordinadors. Després, van arribar els telèfons mòbils. Des de llavors estem presenciant l’evolució del que s’anomena “Internet de les coses”, on els electrodomèstics i tot tipus d’objectes de la vida quotidiana es connecten a la xarxa de xarxes. Què serà el següent? Doncs els cotxes. Això és almenys el que creuen a la GSMA, la principal associació que agrupa operadors, fabricants i altres companyies relacionades amb la telefonia mòbil.

Segons un informe que ha publicat aquesta organització, s’estima que de cara a l’any 2025 tots o gairebé tots els nous vehicles que es posin en circulació aniran dotats d’algun tipus de connectivitat. El 2018, segons aquest mateix document, el 35% dels cotxes venuts a escala mundial inclouran tecnologia mòbil, mentre que el 18% tindrà algun tipus d’integració amb els smartphones i el 9% oferirà solucions de tethering.

La GSMA estima que en l’actualitat existeixen 5.440.000 de vehicles que inclouen tecnologies mòbils, davant els 35.940.000 que s’espera que ho facin el 2018. Si parlem de distribució segons regions, allà on aquest tipus d’automòbils connectats són més populars és a Amèrica del Nord (73% del total). A una distància considerable es troben Europa (amb el 18%) i l’Àsia (amb 9%). A Sud-amèrica la proporció és tan baixa que ni consta.

eCall, trucades d’emergència i altres avantatges

Ara bé, què pot aportar la connectivitat en un vehicle? La Unió Europea ho té molt clar: millores en la seguretat i en la comunicació en casos d’emergència. Per això volen que, de 2015 cap endavant, tots els cotxes que es venguin en els seus països membres incloguin eCall, un sistema de trucades d’emergència que millorarà, en teoria, entre un 40% i un 50% el temps de resposta de les autoritats i serveis mèdics en cas d’accident.

I no sols alertes per emergència: estar connectats a la xarxa ens proporcionarà informació d’ajuda addicional en temps real. Hi ha llocs d’aparcament a prop de la nostra localització? No sabeu on heu deixat el cotxe? Ja hi ha diverses aplicacions que ens ajuden a saber-ho. Fins i tot ens poden avisar d’embussos perquè decidim si cal prendre o no una ruta alternativa.

I el futur? Els vehicles de motor no sols podrien estar connectats a la xarxa, sinó que a més podrien estar connectats entre ells. Això, entre altres coses, permetria millorar l’eficiència de les nostres carreteres com demostra un estudi de la Universitat de Columbia. Google, per la seva banda, encara va més enllà i està provant un prototip de cotxe que es condueix sol.

Encara queda molt de camí per recórrer

Si bé a la indústria hi ha perspectives força bones pel que fa al futur dels cotxes connectats, encara hi ha alguns desafiaments que els fabricants i operadors hauran de resoldre de cara a la seva implantació sistemàtica en els nous vehicles. A Telefónica Digital han realitzat el seu propi estudi, i recopilen alguns d’aquests punts en què caldrà treballar.

Per exemple, destaquen que el cicle de desenvolupament d’un automòbil dura més que el d’un telèfon mòbil i que la connectivitat transformarà el model actual de concessionari de venda de vehicles. En l’actualitat, un altre problema important és que les operadores no ofereixen contractes específics per a l’ús dels seus serveis de dades en vehicles connectats.

Malgrat aquestes dificultats, a tall de conclusió podríem citar una frase que apareix en l’esmentat informe: “L’automòbil connectat ja no és una opció per als fabricants, sinó una necessitat”. El que cal saber és com traduir-ho amb èxit a la pràctica.

 Descarrega informe Connected Car Forecast

Més informació: GSM mAutomotive

Font MWCapital

Etiquetes:

Aquesta web utilitza 'cookies' pròpies i de tercers per oferir-te una millor experiència i servei. Al navegar o utilitzar els nostres serveis, acceptes l'ús que fem de les 'cookies'. De tota manera, pots canviar la configuració de 'cookies' en qualsevol moment ACEPTAR
Aviso de cookies
Check Our FeedVisit Us On LinkedinVisit Us On TwitterVisit Us On Facebook